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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er

Name: Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Brand: Faymonville
SKU: C6F65D2D
Availability: InStock

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Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er Puoliperävaunulavetit

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Jaa

Tallenna haku

Tulosta

INFO

Tuoteryhmä

Puoliperävaunulavetit

Merkki / malli

Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er

Maa

Saksa

Mascus ID

C6F65D2D

LISÄTIEDOT

Varastonumero

34769

Akselirakenne

Kantavuus

39 720 kg

Kokonaispaino

50 960 kg

Jousituksen tyyppi edessä-takana

Ilma-ilma

Ajoneuvon ulkomitat

0 x 2540000 x 0 mm

Varusteet

ABS, EBS

Lisätietoja

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°, 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN), Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, mit Trommelbremse, Luftfederung mit Hebe-/Senk-Funktion, Nachlauflenkachse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren, Bereifung: 205/65 R 17.5 Bremsanlage Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung, Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 Karminrot, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert, Felgen in silber Zubehör inklusive 2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand, Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger, Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992, zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen, Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H), die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm), Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals, 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 x 20' Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container, Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges, 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche, Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite, Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand, 5 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN), 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten (LC 10.000 daN), 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert, 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten, Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren, HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) - Vermietung möglich, LenkachseNäytä lisää

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