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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Sora- ja kippiautot
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INFO

Tuoteryhmä
Sora- ja kippiautot
Merkki / malli
IFA H3A 4x2
Vuosimalli
1955
Mittarilukema
1 000 km
Maa
Saksa
Mascus ID
87881075

HINTA

Toisessa valuutassa

LISÄTIEDOT

Käyttövoima
Diesel
Varastonumero
1955
Akseliväli
3250
Jousituksen tyyppi edessä-takana
Lehti-lehti
Moottorin teho
58,8 kW (80 hv)
Vaihteisto
Mechanisch
Kantavuus
3 500 kg
Kokonaispaino
7 080 kg
Kuormatilan sisämitat (PxLxK)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Rengaskoko edessä
8.25-20
Rengaskoko takana
8.25-20
Väri
Grün
Lisätietoja
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Näytä lisää

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Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden Niedersachsen Saksa
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