Case Magnum 380 CVX
Veroton hinta
Tulosta
INFO
Tuoteryhmä
Traktorit
Merkki / malli
Case Magnum 380 CVX
Vuosimalli
2021
Käyttötunnit
50 h
Sijainti
Wien
Maa
Itävalta
Yleisarvosana
1
2
3
4
5
Mascus ID
4D619307
HINTA
Toisessa valuutassa
LISÄTIEDOT
Traktorin tyyppi
Maataloustraktori
Vetotapa
4 WD
Sylinterien lukumäärä
6 kpl
Moottorin teho
279 kW (379 hv)
Moottorin valmistaja.
FPT
Vaihteisto
Stufenlos
Moottorin tilavuus
8 700 cm3
Ohjaamo
Tavallinen
Valmistenumero
JJAMG380HLRN01275
Ed. omistajien lkm.
1
Hydrauliikan tuotto
282 l/min
Huippunopeus
50 km/h
Eturenkaiden kunto
98
Takarenkaiden kunto
98
Valmistusmaa
Yhdysvallat
Lisätietoja
Der Case ist in tadellosem Zustand - gekauft 30.6.2021 in Österreich - Export nach Uruguay - stand immer in einer großen trockenen Halle
50 Betriebsstunden - wurde lediglich zum Wegebau mit der Seppi Maxisol Fräse eingesetzt
Maxisol Fräse Seriennummer: M531870009 / Modelnumber: 1870Q25022179
Aktueller Standort Maldonado / Uruguay
Kosten für die Rücküberstellung nach Europa bis zum Zielort ca. 30.000.- Euro
Netto Neupreis inkl. Fräse waren 346.000.- Euro
!!Zahlreiche Ersatzteile im Nettowarenwert von rund 25.000.- Euro sind inkludiert!!
Hier noch allgemeine Infos:
Der Case IH Magnum 380 CVX wird von einem FPT Cursor 9 Sechszylinder-Dieselmotor mit 8,7 Liter Hubraum angetrieben und liefert eine Nennleistung von 279 kW (379 PS). Er verfügt über ein stufenloses CVX-Getriebe, Allradantrieb und ist für seine Abgasnorm Stufe V ausgelegt. Weitere technische Daten umfassen einen Kraftstofftank von 617 Litern, einen 99-Liter-AdBlue-Tank und eine maximale Hydraulikpumpenleistung von 282 l/min.
Motor & Leistung
Motor: FPT Cursor 9 Sechszylinder-Dieselmotor
Hubraum: 8.700 cm³ (8,7 Liter)
Nennleistung: 279 kW (379 PS) bei 2.000 U/min
Abgasnorm: Stufe V
Getriebe & Antrieb
Getriebe: CVX-Getriebe (stufenloses Getriebe)
Antrieb: Allradantrieb
Kraftstoff & Flüssigkeiten
Kraftstofftank: 617 Liter
AdBlue-Tank: 99 Liter
Hydraulik
Maximale Hydraulikleistung: bis zu 282 l/min
Besonderheiten
Motor-Kühlung: wassergekühlt mit Ladeluftkühlung
Abgasnachbehandlung: SCR-Kat und AdBlue
Getriebe: Stufenloses Getriebe mit drei frei einstellbaren Geschwindigkeitsbereichen